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海南:高速公路打算雄心勃勃,北纬十八度再战江湖_海

2017-11-28 09:58

  今天有一条对海南高速公路顶层规划设计的新闻(http://www.hinews.cn/news/system/2017/11/22/031331307.shtml),我们看了心潮磅礴、热血沸腾,整个人像打了鸡血一样,异样高兴,所以立即溜上网写文章和各位亲分享。
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  首先,我们要向各位亲汇报的是新的海南高速公路规划顶层设计是什么?从消息吐露出来的信息看,包含以下多少个重要内容:
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  (1)海南高速公路“田字形”主骨架网发生重大转变,变成“丰字形”;
  (2)“文昌-海口-澄迈”跟“陵水-三亚-乐东-东方”两条高速公路打算建设,接下来要加快论证;
  (3)东线高速公路要拓宽;
  (4)西线高速公路路网要加密,改变当初高速公路不经金江、那大等镇的现状。
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  其次,我们要向各位亲汇报的是,为什么看到上述内容,我们会心潮澎湃、热血沸腾,全体人像打了鸡血一样非常兴奋?简单说有多少点:
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  (1)早在海南有关方面认为“万洋高速”和“文博高速”是海南高速公路“收官之战”的同时,我们旗帜赫然的发表文章指出,海南“县县通”高速公路的大业尚未完成,“北构临文干道支援海澄文、南修北纬高速鼎助大三亚”的大业尚未实现,这时候就声称“收官之战”为时尚早;所以我们认为,“万洋高速”和“文博高速”岂但不是海南高速公路“收官之战”,而且是海南高速公路建设的又一个重大起点。我们的上述观点有博文可考(详见http://blog.tianya.cn/post-2417142-123444779-1.shtml),绝非虚言。果不其然,今天海南推出了雄心勃勃的高速公路规划顶层设计。我们的预言实现了。
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  (2)我们很早就预言,所谓的海南高速公路“田字形”主骨架网基础适应不了海南发展的趋势和局面,迟早会破局,取而代之的将是“三纵三横”主骨架路网。我们的上述观点有博文可考(详见http://blog.tianya.cn/post-2417142-96436305-1.shtml,http://blog.tianya.cn/post-2417142-112353272-1.shtml),绝非虚言。果不其然,今天海南推出了“丰字形”路网概念,如果再把东线高速和西线高速概括进来,那就是一个典型的“三纵三横”路网。我们的预言又实现了。
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  (3)在我们的《海南发展隆中策》中,“北构临文干道声援海澄文”、“南修北纬高速鼎助大三亚”是两条主要的骨干策略,尤其“北纬十八度高速”在我们看来更是“旷世奇谋”。可惜的是,两条高速公路福气多舛,特别是“北纬十八度高速”更阅历了“网友倡议-代表呐喊-领导关注-编制可行性报告-突遭否决弃用”的悲惨经历(http://blog.tianya.cn/post-2417142-118169436-1.shtml)。但即便如此,我们对两条高速公路的营造也从不失去信念,我们始终以为,海南发展离不开《隆中策》,也离不开“临文高速”和“北纬十八度高速”。我们的上述观点有博文可考,绝非虚言。果不其然,今天海南推出了雄心勃勃的高速公路规划顶层设计,我们赫然看见了“文昌-海口-澄迈”和“陵水-三亚-乐东-东方”两条高速公路计划重出江湖的信息。我们的预言再一次实现了。
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  有此三点,各位亲,你们说我们能不心潮汹涌、热血沸腾,全部人像打了鸡血一样无比愉快吗?
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  第三是,咱们要向各位亲汇报对海南高速公路新顶层设计的一些完善性主张。
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  (1)最重要一点是,固然我们深深的为海南高速公路雄心勃勃的规划所折服,但我们知道以海南的实力常设还难以做到同时铺开建设,那么就有一个优先性的排序问题。恕我们直言,我们还是认为“北纬十八度高速”是最应该、最值得优先营建的一条高速公路线路。对于其必要性我们已经重复论述和反复强调过了,在此不复多言。比较而言,在中线高速修好启用之后,可能分流一部分的海口-三亚客流物流,东线高速公路拓宽并不存在迫切性;至于西线高速路网加密,建筑海口-金江-那大,急切性更次一些,由于即使是当初及预期一段时间,西线高速公路都足以承担到金江和到那大的车流,无非多费一点时光;尤其在我们发展环岛沿海城市群的大策略下,包括儋州和澄迈都还在使自己的发展重心向沿海移动。
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  (2)次重要一点是,可能有亲认为“文昌-海口-澄迈”、“陵水-三亚-乐东-东方”高速和我们所提倡的“临文高速”跟“北纬十八度高速”不是一回事,咱们需要稍做阐明。在我们看来,“文昌-海口-澄迈”高速建造实现以及在更好的服务“海澄文”之后,下一步自然会延伸到临城的环岛滨海旅行公路,我们对此有高度的信心。
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  另外,在我们看来,“陵水-三亚-乐东-东方”高速和我们所倡导的“北纬十八度高速”规划线路是有一点点差异,但差别并不大,有关方面把我们的直线改为曲线,兴许是为了免于横贯热带雨林山区而减少各种阻力。这样的考虑诚然事实,但却降落了高速公路沿线震动听心的美感,不能不说是一个遗憾。同时,把高速公路线路从抱由镇延长并沿尖峰岭、昌化江始终修到东方似不经济,因为这段线路不仅漫长,而且人烟稀少,经济价值低,故曰:曲线不如直线好。

  
  
  

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